Hur går ett tändstift sönder
•
Hur man kontrollerar, rengör och byter tändstift i små motorer?
Att lära dig att kontrollera, rengöra och byta ett tändstift är en värdefull del av din ”gör-det-själv”-utbildning. Oavsett om du gör regelbundet underhåll eller felsöker varför din gräsklippare eller lilla motor inte startar, kommer den här 3-stegsguiden att ge dig de resurser du behöver för att hålla din maskin igång på ett korrekt sätt!
Kontrollera tändstiftet på små motorer
Hur man rengör sotiga eller förorenade tändstift
B byta tändstift på gräsklippare, snöslungor och utrustning
VARNING!: Läs alltid motorns och/eller utrustningens handbokinnan du startar, använder eller servar motorn eller maskinen för att undvika personskador eller skada på egendom. Besök en auktoriserad återförsäljare eller kontakta Briggs & Stratton om du är osäker på något förfarande eller har ytterligare frågor. Hitta alla motorsäkerhetsvarningar
Kontrollera tändstiftet på små motorer
Elektroderna på ett tändstift måste vara rena och skarpa för att producera en kraftig gnista som krävs för tändning. Ju mer slitet eller smutsigt ett tändstift är, desto högre spänning, och kraftigare ryck i startsnör
•
Under sin livstid är kapabel en genomsnittlig tändstift avfyra miljoner mot miljoner gånger. Varje gång förångar den några molekyler från tändstiftets elektroder. således småningom utvidgas tändstiftsgapet samt luftbränsleblandningen börjar lysa inte längre effektivt. andra motorproblem kunna förorena tändstiftet, och beneath vissa omständigheter kanske detta inte börjar lysa alls.
Hur tändstiftet fungerar
Brand kräver tre komponenter: syre (O2), bränsle samt värme. varenda gång enstaka cylinder drar ett insugsslag i din motor drar den in luft (~ 21% O2). Portinsprutningsmotorer injicerar bränsle beneath insugningsslaget, medan direktinsprutningsmotorer, bensin eller diesel, kan vänta tills kompressionsslaget. Till senaste, hetta tillhandahålls på en av numeriskt värde sätt: ett eller numeriskt värde tändstift på grund av bensinmotorer alternativt kompressionsvärmen på grund av dieselmotorer. Resultatet, som då som helst när dessa tre komponenter kombineras, existerar en små explosion. Kryssar vid 55 km / h (88 km / h), kommer den genomsnittliga cylindern för att skjuta cirka 1, gånger per 60 sekunder, eller 16 gånger per sekund!
I bensinmotorer tillhandahålls värmen i form eller gestalt av ett liten blixt. Högspänning, 5 kV mot 45 kV, beroende vid fordon, produceras i ett tändspo
•
När en gänga går sönder brukar man ofta ersätta den med en gängspiral av rostfritt stål. Helicoil och Recoil är nog de mest kända fabrikaten. Vi har två identiska topplock med Mgänga i tändstiftshålet som ska repareras, fast vi tänkte prova andra metoder än spiraler. Vi börjar med att prova en stålinsats från Biltema. Här handlar det inte om en spiral, utan en insatshylsa av stål med både ut- och invändiga gängor. Här saknades tyvärr riktiga instruktioner om arbetsförfarandet. Den medföljande gängtappen som syns på bild 1 är rejält fasad och ger intrycket av att man ska kunna börja direkt i det skadade tändstiftshålet. Tappen har ett sextkantsgrepp som passar till tändstiftsnyckeln till ett Mstift. Efter en del försök kunde vi dock konstatera att det inte var så lätt.
Tappen vinglade och tippade i tändstiftshålet som nu började bli oroväckande koniskt i överkant. Vi mätte tappens kärndiameter (tappens minsta diameter i gängbotten) med ett skjutmått och borrade upp det sargade hålet efter detta mått. Nu gick det bättre och tappens gängor fick grepp i godset och började skära en gänga. Det faktum att man har en tändstiftsnyckel som &#;tappsvängjärn&#; gör arbetet lite vingligt